在湿滑天气驾驶时,您的车辆将会:

When driving in wet weather, your vehicle will:
操控更好,所以可以开得更快。Handle better, so you can go faster.
需要更长时间和更远距离才能停下,所以请减速。Take longer and further to stop, so slow down.
在相同距离内停止,就像在干燥道路上一样。Stop in the same distance as on a dry road.
There is less friction on the road when it is wet, therefore you should allow for longer stopping distances.
在路面潮湿时,摩擦力减少,因此应预留更长的制动距离。

停车距离和跟车距离解释

根据您所在的地区,您可能会听到两秒规则或三秒规则。在英国和新西兰,提倡两秒规则,而在这里我们使用三秒规则。通过从前车的后部清除某个地方到您车的前部通过该地方的三秒计时来检查距离。

保持您与前车之间三秒的距离肯定比两秒更安全,但实用驾驶有其极限,即保持3秒距离会增加50%的车辆间距,这实际上会导致交通拥堵。尽管如此,如果我们都至少保持3秒的距离,鼻尾相撞的事故几乎可以消除。

晚上更难判断距离,因此将间距增加到四秒可能有帮助。

停车距离

我们在这篇文章中介绍了摩托车的刹车距离。您的停车距离是您的思考(或反应)距离加上您的刹车距离。

反应距离

如果您疲倦、分心(例如大声音乐、孩子或自己的思绪)、喝酒(在这里查看酒驾限制)、吸毒(阅读有关驾驶和毒品的信息)、服用某些药物(在这里查看我们的文章)或年龄较大,您的反应距离将更长。

例如,如果您反应需要一秒钟,您将在50kph的速度下行驶14米。在两秒钟内,这个距离是28米。如果您没有预料到事情会发生,两秒钟被认为是相当常见的;一秒钟意味着您非常警觉,半秒钟意味着您预料到事件会发生(例如,在拖曳比赛中,0.5秒的反应时间被认为是比赛开始时的“完美”反应时间)。

刹车距离

在您的反应时间结束时,您会踩刹车,然后发生许多事情。您的车辆有一个刹车平衡设置,将更多的制动力分配到前轮而不是后轮。很少有道路车辆在驾驶室内有改变此设置的能力。

没有ABS或其他电子设备

您的制动力将按比例分配到前轮和后轮。假设两侧的刹车性能相同,每个前轮获得相同的制动力,每个后轮获得相同的制动力。如果一个前轮比另一个轮胎的抓地力小,它将开始锁止(首先打滑)。由于没有ABS(防抱死刹车系统),您需要使用渐进刹车(当感觉到刹车开始锁止时泵刹车)以获得最佳制动力。

如果两侧刹车强度有差异,一侧将始终比另一侧更早锁止,可能导致您打滑。

这就是为什么您应该避免在湿路上紧急刹车。

有ABS,但没有其他电子设备

如果您刹车到足以锁止一个或多个车轮,ABS将在一瞬间减少制动力以防止其锁止,但也会减少所有车轮的制动力。

ABS + 电子制动力分配

EBD是一个电子系统,它知道当一个车轮的制动摩擦力被克服时,并将更多制动力分配给仍在旋转的车轮,直到它们开始锁止。您可以在不必用力踩刹车踏板的情况下获得更好的刹车性能。

ABS + EBD 是快速制动的最佳组合。

机械和轮胎

在一辆四轮车中,您在路面上有四个接触点,这些接触点提供摩擦力以帮助减慢轮胎。您还有四个带有刹车盘或刹车鼓的车轮,提供摩擦力以减慢旋转。

您的刹车性能最终取决于您的轮胎在路上的摩擦力。磨损的轮胎不会有太多的抓地力。较软的轮胎会有更多的抓地力(但会更容易磨损)。重度倾斜的轮胎(轮胎顶部向内倾斜)在直线刹车时不如垂直轮胎提供的刹车性能好。

悬挂磨损的车辆在刹车时会“下潜”,将更多重量放在前轮上。前后轮之间保持良好重量分布的车辆刹车更有效。

湿滑的表面

如果开始下雨,路面可能会非常滑,因为表面的污垢和油将与水混合,形成一层光滑的薄膜,使转弯更难处理。如果是湿滑或您正在拖曳拖车,建议保持4-6秒的间距。如果是结冰,停车时间可能需要长达十倍。沙子和砾石在路面上像弹珠一样滚动。湿树叶和湿路标也很滑。