停车距离和跟车距离详解

根据你所在的地区，你会听到两秒规则或三秒规则。在英国和新西兰，提倡两秒规则，而在这里我们使用三秒规则。距离通过从前车后部清过某个地方到你的车前部经过那个地方之间的三秒时间来检查。

保持你和前车之间三秒的间隙肯定比两秒更安全，但这在务实驾驶中有一个极限，即保持三秒间隔会增加50%的车距，这实际上会导致交通堵塞。不过，尾随碰撞事故也会因此几乎消除，如果我们都至少保持三秒的跟车距离。

在夜间更难判断距离，因此增加到四秒的间隔会有所帮助。

停车距离

我们在这篇文章中讨论了摩托车的刹车距离。你的停车距离是你的反应距离加上你的刹车距离。

反应距离

如果你感到疲倦、分心（例如，被大声音乐、孩子或自己的思绪分散注意力）、饮酒（查看这里的酒后驾驶限额）、服药（阅读关于驾驶和药物的内容）、服用某些药物（查看我们的文章），或者年龄较大，你的反应距离会更长。

例如，如果你需要一秒钟来反应，你将在50公里/小时行驶14米。两秒钟则是28米。如果没有预料到事情发生，两秒钟被认为是相当常见的；一秒钟意味着你非常警觉，而半秒钟意味着你预料到事件的发生（例如，在赛车起步时，0.5秒的反应时间被认为是‘完美’的反应时间）。

刹车距离

在你的反应时间结束时，你会踩下刹车，然后会发生一系列事情。你的车辆有一个刹车平衡设置，会将更多的刹车动力分配给前轮而不是后轮。很少有道路车辆能够在驾驶室内改变这一设置。

无ABS或其他电子设备

你的刹车动力将按比例分配到前轮和后轮。假设每侧的刹车性能相等，每个前轮获得相同的刹车动力，每个后轮获得相同的刹车动力。如果一个前轮比另一个前轮抓地力小，它会开始锁死（首先打滑）。由于没有ABS（防抱死制动），你需要点刹（在感觉到刹车开始锁死时反复踩刹车）以获得最佳刹车动力。

如果两侧刹车的强度不同，一侧会比另一侧更容易锁死，可能导致车辆打滑。

这就是为什么你应该避免在湿滑的路面上重刹。

有ABS，但无其他电子设备

如果你刹车足以锁死一个或多个车轮，ABS会在瞬间减少刹车动力以防止锁死。

ABS + 电子制动力分配

EBD是一个电子系统，它知道当一个车轮的刹车摩擦力被克服时，并将更多刹车动力分配给仍在转动的车轮，直到它们开始锁死。你可以在不需要用力踩刹车踏板的情况下获得更好的刹车性能。

ABS + EBD是快速刹车的最佳组合。

机械和轮胎

在有四个轮子的车辆中，你在路面上有四个接触点，这些接触点提供摩擦力以帮助减速。你还有四个轮子，它们有刹车盘或鼓，提供摩擦力以减慢旋转速度。

你的刹车性能最终取决于轮胎在路面上的摩擦力。磨损的轮胎抓地力会降低。较软的轮胎抓地力更强（但磨损更快）。倾斜严重的轮胎（顶部向内倾斜）在直线刹车时的刹车性能不如垂直的轮胎。

悬挂磨损严重的车辆在刹车时会“点头”，将更多的重量压在前轮上。保持前后轮之间良好重量分布的车辆刹车更有效。

滑溜的路面

如果开始下雨，路面可能会变得非常滑，因为表面的污垢和油会与水混合，形成一层光滑的薄膜，使转弯更加困难。如果是湿滑的或你拖着一个拖车，则建议保持4-6秒的间隔。如果是结冰的，需要的停车时间可能长达十倍。沙子和砾石在路面上像弹珠一样滑动。湿滑的树叶和湿滑的路标也很滑。