停车距离和跟车距离解释

根据你所在的地区，你会听到关于两秒规则或三秒规则。在英国和新西兰，两秒规则被推广，而在这里我们使用三秒规则。通过计时三秒来检查距离，从前方车辆的尾部通过某个特定位置到你车辆的前部经过该位置。

保持你与前车之间三秒的间距肯定比两秒更安全，但在务实驾驶中有一个极限，即保持三秒的距离会增加50%的车辆间距，这实际上会导致交通堵塞。尽管如此，如果我们都至少保持三秒的跟车距离，前后追尾事故几乎可以消除。

在夜间更难判断距离，因此增加到四秒的间距可以有所帮助。

停车距离

我们在这篇文章中讨论了摩托车的刹车距离。你的停车距离是你的反应距离加上你的刹车距离。

反应距离

如果你感到疲倦、分心（例如被大声音乐、孩子或自己的思绪干扰），喝酒（在此查看酒驾限制）、服用药物（在此阅读驾驶和药物的内容）、服用某些药物（在此查看我们的文章）或年纪较大，你的反应距离会更长。

例如，如果你需要一秒钟来反应，在50公里每小时的速度下，你将行驶14米。在两秒钟内，这是28米。如果你没有预料到会发生什么，两秒钟被认为是相当普遍的；一秒钟意味着你非常警觉，而半秒钟意味着你预计事件会发生（例如，在拖曳赛中，0.5秒的反应时间被认为是比赛开始时的“完美”反应时间）。

刹车距离

在你的反应时间结束时是你踩下刹车的时刻，然后会发生很多事情。你的车辆设有刹车平衡装置，将更多的刹车力转移到前轮而不是后轮。很少有公路车辆能在驾驶室中改变这一点。

无ABS或其他电子设备

你的刹车力将按比例分配到前轮和后轮。假设每侧的刹车性能相等，每个前轮得到相同的刹车力，每个后轮得到相同的刹车力。如果一个前轮的抓地力比另一个小，它会首先开始锁死（打滑）。由于没有ABS（防抱死刹车），你需要点刹（在感觉开始锁死时泵刹车）以获得最佳刹车力。

如果两侧刹车的强度不同，一侧会始终比另一侧更早锁死，可能导致你打转。

这就是为什么你应该避免在湿滑的道路上重刹。

有ABS，但无其他电子设备

如果你刹车到足以锁住一个或多个车轮，ABS会在一秒内减少刹车力以防止其锁死，但也会减少所有车轮的刹车力。

ABS + 电子刹车力分配

EBD是一种电子系统，知道何时一个车轮的刹车摩擦力已被突破，然后将更多刹车力转移到仍在转动的车轮上，直到它们开始锁死。你可以在不需要大力踩刹车的情况下获得更好的刹车性能。

ABS + EBD是快速刹车的最佳组合。

机械和轮胎

在有四个轮子的车辆中，你在路上有四个接触点提供摩擦力以帮助减慢轮胎的速度。你还有四个车轮，它们有刹车盘或鼓，为减慢旋转提供摩擦力。

你的刹车性能最终取决于你的轮胎在路上的摩擦力。磨损的轮胎不会有那么多的抓地力。较软的轮胎会有更多的抓地力（但会更容易磨损）。倾斜严重的轮胎（顶部倾斜的轮胎）在直线刹车时的性能不如垂直的轮胎。

悬挂磨损的车辆在刹车时会“俯冲”，将更多重量压在前轮上。保持前后轮良好重量分配的车辆能获得更有效的刹车。

湿滑的表面

如果开始下雨，路面可能会变得非常湿滑，因为表面的污垢和油污会与水混合，形成一层光滑的膜，使得转弯更加困难。如果是湿滑的或你正在拖曳拖车，那么建议保持4-6秒。如果是结冰的情况，可能需要长达十倍的时间来停车。沙子和碎石像大理石一样在路面上滑动。潮湿的树叶和湿滑的路标也很滑。