从高速公路入口并入

使用滑行道（上坡道）尽快达到与高速公路或高速路上的交通相同的速度，因为这会给你更多的选择。当你的速度相同时，你的进入将对交通流量造成较小的干扰。选择适当的时机，从上坡道进入一个足够大的间隙。你应该发出合并的信号，其他司机通常会给予配合。

无论如何，不要在上坡道的尽头停车。这是极其危险的，因为你会让后面的车辆也停下来，现在每位司机都必须以远低于交通流量的速度进入高速公路。这种情况可能会导致交通堵塞，因为左车道的每个人都减速到爬行以适应你的不良并线努力，进而在高速公路的后方形成堵塞或幻影交通堵塞。

像拉链一样合并（即轮流），让上坡道的车辆在交通流间隙中插入，是保持交通流动的最佳解决方案。

就在你向右移动进入高速公路之前，检查你的盲点。小心前方可能刹车的车辆——你确实需要能够同时向前、向后和向右看，这实际上是不可能的，这就是为什么你需要判断好你的速度并选择一个插入的间隙，并且你与前方车辆保持安全距离。

如果你的车有盲点监测，这会在一定程度上帮助你，但这取决于滑行道入口的角度以及车上传感器的灵敏度。这些探测器倾向于在两条车道平行运行而不是以角度汇合时起作用，所以不要假设如果没有盲点监测警告灯或声音警告就可以安全变道；始终检查肩膀后方。

需要注意的一种车辆是拖挂拖车的长车辆。拖车可能在你的盲点中，你可能会看到（从眼角）你认为是卡车的后部并开始移动。

摩托车骑士在进入高速公路时应注意处于大型车辆的风影中。

这里有一个来自西澳的视频，关于一般交通中的并线：

从硬路肩并入

如果你必须在硬路肩上停车以换轮胎或检查负载，那么你需要在并入高速公路前恢复速度。不要直接驶入高速公路然后尝试加速。利用硬路肩加速，使其与高速公路上已行驶车辆的速度匹配，然后选择适当的间隙，指示三秒钟，如果安全的话，进入。

在硬路肩上要小心。注意其他车辆可能停在上面，可能有松散的砾石，并且肩膀与你要进入的车道之间可能有沥青脊，这会使转向更困难。