轮胎沟槽的重要性

光滑的轮胎在路面湿滑时几乎没有抓地力。当轮胎的胎面深度低于3毫米时，轮胎的抓地力和排水性能会呈指数下降。 如果这是一个全尺寸的备胎，这很糟糕，但如果它还是一个比普通轮胎窄的省空间胎，抓地力会更少。

轮胎上的沟槽（即“胎面”）在湿滑的路面上分散水。如果水不能因为沟槽不够深而迅速分散，轮胎会在水面上滑行。这就是所谓的水滑或水膜现象，而你几乎没有抓地力。

较少的胎面也使轮胎更容易被刺穿。

轮胎胎面可以是单向的或双向的。单向轮胎设计为向一个方向旋转，因此不能从一侧换到另一侧，只能从前到后或反之。

如果你的轮胎在肩部（边缘）或中间磨损，这表明你的车轮可能没有对齐，或者你给轮胎充气过多。虽然你可能在轮胎上还有合法的沟槽剩余，但磨损的肩部意味着当你转弯时，如果该车轮在外侧，你就会有较少的抓地力，因为该轮胎承受了更多的压力。

这篇文章 包含关于轮胎胎面的信息，并有一个展示水滑现象的视频。