交叉路口、环形交叉路、车道和交通灯规则

本文涵盖新南威尔士州的交叉路口、环形交叉路、车道使用和交通灯规则，包括道路交通与行人、骑自行车者和电车/轻轨等其他交通的交汇处。

交叉路口

交叉路口将由交通灯或让路和停车标志控制，或可能没有灯或标志的非控制路口。

当有停车标志时，即使您认为前方无障碍，也必须停车。如果是让路标志，则必须准备好停车以避开来往交通。您必须始终使用指示灯告知其他道路使用者您的行动，包括转弯、超车或变道。即使您认为没有看到其他车辆，也可能有您未注意到的自行车或行人。

警察的指示在交叉路口优先于标志和灯。如果交叉路口有交通指挥员，您必须服从他们的指示。

接近交叉路口时，您应始终查看左侧和右侧的交通情况。如果是十字路口，注意可能在您前方右转的来车。特别注意，因为骑自行车者和摩托车骑士由于体型较小，在交叉路口较难被发现。多看两次以防第一次忽略了什么。

如果交叉路口没有交通信号且无标记，则您必须始终让右方先行。接近交叉路口时，以便能有足够时间停车的速度行驶，以防突然出现的交通。在接近交叉路口时寻找交通线索——例如，您可能会看到路面扬起的尘土，或者如果您的窗户是打开的，您可能会听到来车。

如果您在无标记的十字路口右转，则必须让任何直行或左转的来车先行，以及任何从右侧来的直行或右转车辆。

如果您在 T 形路口的底部右转，则必须让左侧和右侧通过 T 顶部的车辆先行。

此无标记 T 形路口的第二个示例表明，即使有人在您前方转弯，如果您在 T 的底部，您也必须等待。

当您在十字路口面对另一辆车时，如果您要右转，必须等待任何直行或左转的车辆。因此在下图中，车辆 P 对车辆 O 有优先权。

如果停车或让行标志被撞倒，例如由于事故，路上画的线表示标志的含义，必须遵守。如果有停车标志但没有线，则在尽可能靠近交叉路口的地方停车。您总是可以在停车后向前挪动以获得更好的视野。

在交叉路口处，停车标志的车辆的优先级最低。在下面的例子中，车辆 O 必须等待所有其他车辆完成它们的动作。

如果两个相对的车辆有相同的标志类别，例如两个停车标志或两个让行标志，则适用让行规则。

如果两辆车都右转，则不需要穿过对方的路径。

当您到达交叉路口并且前方道路被同方向车辆堵塞，您必须等待直到有空间完全穿过交叉路口，即使您的交通灯变绿。

在有车道的道路上行驶时，除非在其他车道上有右转箭头，否则右转必须从右车道进行。在下面的例子中，您可以看到从单行道转弯的交通。左车道的交通也可以右转。任何想要转入 X 道路的车辆将使用左车道。

如果单行道上没有车道标记，且您想右转，则从道路右侧右转，如下图 R 所示。

下图显示了交叉路口的标记人行横道。交叉路口还有一个停车标志。即使您已经为行人停车，您也必须在停车线再次停车。

在道路转弯的交叉路口，观察谁有让行或停车标志，以确定谁有优先权。在下面的例子中，J 车必须等待其他车辆。

环形交叉路

当您接近环形交叉路时，您会看到这样的环形交叉路标志

环形交叉路的规则是您必须始终让右方先行，并且必须使用适当的车道。您可以在下图中看到，右车道可用于右转和直行，而左车道可用于左转或直行。

在下图中，如果您想在环形交叉路直行，您会在经过 O 点时向左打信号。

在以下示例中，摩托车应对环形交叉路上的汽车保持警惕，因为它可能正在离开环形交叉路，因此可能在摩托车前方横穿。

环形交叉路打信号的规则

左转时，从左车道接近环形交叉路，并打左转信号，转弯时继续打信号。驶出环形交叉路时保持在左车道。

直行时，从任何标记为直行的车道接近环形交叉路，不打信号。在您想要驶出的出口前的出口处打左转信号。保持在进入的车道驶出环形交叉路。

右转时，从任何标记为右转的车道接近环形交叉路（通常是右车道），打右转信号。当您经过您想要驶出的出口前的出口时，打左转信号。如果出口道路上有两条车道，则驶入右车道。

如果您想绕环形交叉路完全行驶，这就像延长的右转。直到您经过想要驶出的出口前的出口时，保持右信号，然后进入右车道，如下图所示。

因此在下图中，红色汽车不在右转环形交叉路的正确位置，因为它在左车道。

并道

从引道进入高速公路时应像拉链一样并道：将速度与高速公路上的交通匹配，并寻找空隙插入。如果您跟随其他车辆进入高速公路，不要强行插入车流中。一个接一个地并道，让高速公路上的其他车辆有足够时间调整位置。如果您尝试以比高速公路上车辆慢的速度并道，您会制造危险情况，因为高速公路上的车辆将需要刹车以适应您的速度。这增加了追尾事故的风险，并减慢所有交通，即通过慢速并道，您导致交通拥堵。

当两条道路合并为一条道路时，必须跨越车道线的车辆必须让行。

如果两条车道在没有车道线的情况下合并成一条，前面的车辆有优先权。

交通灯

在红灯处，如果安全，您必须停车，然后在灯变绿之前停在线后。

交通灯的相位设置为，使得在限速下，车辆应能在灯变黄时安全停车，而不必在灯是红色时穿过交叉路口。红灯摄像头只有在您在灯为红色时进入交叉路口时才会触发。

交通灯的相位是红、绿、黄、红。在一些交叉路口，您会发现一个红色转向箭头，这意味着如果转向箭头是绿色的，您可以在红灯时转弯。

下面的信号显示直行或右转的交通必须停车，而左转的交通可以通行（但必须等候任何过马路的行人）。

绿灯表示您可以左转（如果没有行人过马路），直行，并右转（如果您让对面来车先行）。

在某些有灯的交叉路口，停止后允许左转，并会在标志上显示，如下图所示。

除非有“允许掉头”标志，否则您不得在交通灯处掉头。

即使在深夜并且没有车辆经过，您也不得闯红灯。

如果有其他车辆阻挡您想去的出口，即使您有绿灯，也不得通行。

在道路施工时，有时会安装临时交通灯，应将其视为其他交通灯。标志指示安全停车的位置。此外，一些自动化灯有一个红灯等待车辆的传感器，以便在一定时间后知道将灯变绿。停在此传感器前可能意味着灯不会变绿。

铁路道口让行

接近显示停车标志的铁路平交道口时，您必须停车。

如果有降下的栏杆和闪烁的红灯，您也必须停车，并且在灯停止闪烁和栏杆抬起之前不得穿过铁路。火车不能快速刹车，所以如果有车辆阻挡铁轨，它们将无法停下来。

如果铁路平交道口有红色三角形，则您必须减速，并为可能出现的火车做好停车准备。即使信号灯没有闪烁，减速并在穿过前检查左右也是个好主意。

如果您不能清除整个铁路平交道口（例如，因为对面交通堵塞），请等待直到清除。

给其他道路使用者让行

如果您在交叉路口转弯，而行人正在过马路，您必须让行。

如果您在悉尼的交叉路口遇到轻轨车辆即将进入，您必须等待直到交叉路口畅通。

轻轨车道用此标志标记：

驶出车道时，您必须为自行车、车辆和行人让行。

车道使用

如果道路上没有车道标记，靠近左侧边缘行驶。如果有车道，根据周围交通调整位置。例如，如果您在超越一排停车的车，您将向右移动；如果有一辆大车迎面而来，您可能会向左移动。您主要会在车道中间行驶。

路中间有画线，告诉您可以做什么。

在限速 80kph 以上的多车道道路上，除非超车，您应在左车道行驶。

下面的道路有双实线，因此紫色车只能越过它进入车道（假设安全），而不是超车。线在有支路的地方是断开的。

即使在有双未分隔中心线的乡村道路上也是如此，这意味着您不允许超车，因为由于道路布局或能见度，这可能是危险的。

如果您这侧的中心线是断开的白线，则您也可以越过它超车。

如果是进入交叉路口，则可以越过左侧的实线

在单车道道路上行驶时，摩托车可以合法使用车道的任何部分。

变道

在变道前，您必须先检查后视镜，然后打信号，接着检查后视镜和盲点，再进行动作。即使您看不到周围的其他道路使用者，也必须打信号至少五秒钟，因为可能有您未注意到的摩托车骑士、骑自行车者或其他道路使用者。

当您从路边驶出时，最后一件事是转头查看后视镜。这可以帮助您避免撞到其他道路使用者。

专用车道

专用车道是为有定义的最低人数的车辆保留的车道。例如，T2 车道必须有一名司机和至少一名其他乘客，而 T3 车道必须有一名司机和至少两名其他乘客。T2 和 T3 车道通常也可以供骑自行车者、摩托车骑士和公交车使用。

如果您在没有所需乘客的情况下进入专用车道并被抓到，您将被罚款。

如果它们是限时的，则操作时间将显示在标志上，例如周一到周五早上 6 点到 10 点。

如果您在转入侧街或车道时可以少于所需乘客数使用专用车道，但仅限于转弯前的 100 米。

中央车道或中央隔离带

中央车道是允许车辆等待右转或从侧路进入并等待空隙而不阻碍交通流量的车道。

中央车道可能有转弯湾。如果您的车辆不会阻碍其他车辆的路径，您可以转入中央车道并等待。在下图中，车辆 Y 和 O 都可以进入车道并等待而不交叉对方的轨迹。

不允许在中央隔离带停车。

公交车道

如果车道仅供公交车使用，除非您驾驶出租车或租赁车，否则不得驶入公交车道。

公交车道可以通过多种不同类型的标志指示车道的方向，以及（如果不是 24 小时公交车道）其操作时间。路面标记将进一步强调车道的确切位置。

紧急车道

如果您在高速公路上发生故障，应移至左侧紧急车道（硬路肩），然后寻求帮助。