驾驶时的安全和警觉

当您驾驶时，您对自己的安全以及其他道路使用者的安全负有主要责任。

当您第一次进入自己的车或他人的车时，调整座椅和镜子，以便您有一个舒适的驾驶姿势并能看到周围的一切。

跟车距离

在干燥的天气和良好的能见度下跟随车辆时，您应与前车保持三秒的距离。这为您提供了充足的时间在前车突然停车时停车。在雨天，由于轮胎与路面的摩擦力减小，停车需要更长时间。

在夜间，您应与前车保持稍长的距离（约4秒），因为判断距离更加困难。尤其是在您前方是摩托车时，因为那只是一个光点，更难判断。

紧贴前车行驶称为尾随，这减少了您在前车停车时能够及时刹车的机会，也减少了您对前方道路的可见性。

保持警觉

如果您在驾驶时不休息，困倦最终会袭来。如果您是新司机，可能会在一个小时后感到精神上疲惫；更有经验的司机可能能够连续驾驶3-4小时而不休息。

如果您在驾驶时开始感到困倦，最好找到一个安全的地方停车，短暂休息10-15分钟。您可以确保车厢内有冷的、新鲜的空气供应，但这不能让您保持长时间清醒。一旦您开始感到困倦，只需时间问题您的大脑就会开始经历微睡眠（几秒钟的无意识睡眠时刻），最终您将完全在驾驶时入睡。

在长途旅行前，确保您有足够的睡眠。大多数因疲劳引起的事故发生在晚上11点到早上8点之间，所以尽量避免在通常睡觉的时间段驾驶。

如果您骑摩托车，请记住摩托车比开车更累。除了休息，您还需要根据天气适当穿着，因为过热或过冷会影响您的疲劳感。

重型车辆规则

重型车辆司机受规则约束，防止他们在一天内驾驶过多小时。

疲劳法适用于所有驾驶重型车辆、巴士或拖车组合超过12吨或超载12名成人乘客的司机。这被称为“受管制的重型车辆”。

重型司机必须保留工作日记，包括在每次工作和休息变更时的地点和里程读数，以及他们的工作和休息时间。

在任何七天期间，单独驾驶超过12吨总质量（GVM）车辆的司机可在标准小时内工作最多72小时。这比英国等地的限制多得多，英国将其限制在56小时和任何两周内的90小时。我们确实比英国有更长的驾驶距离和更少的服务区。

司机必须在车上保留至少过去28天的记录。

在基本疲劳管理时间内，驾驶超过12吨车辆的单独司机必须在任何9小时期间至少休息30分钟。这可以分为两个15分钟的时段。在任何一天内的最长工作时间为12小时，或任何七天期间的60小时。

能见度

每当能见度受限时，如果没有日间行车灯，请打开低灯，例如在下雨或有雾时。摩托车应始终使用低灯（低灯）行驶，如果没有日间行车灯。

如果迎面车辆的车灯使您眩目，请看向道路的左侧。不要打开全灯（或高灯），因为这只意味着现在你们两人都有限的可见性。一旦其他车辆通过，您的眼睛需要几秒钟才能恢复。

在雾中您应减速。使用低灯而不是全灯，因为雾会将全灯的光线反射回您。如果您的车辆有雾灯，请使用它们。它们由安装在车前部较低位置的小聚光灯以及后部一个或两个明亮的红灯组成，其亮度大致与刹车灯相同。因此，当没有雾时您必须关闭雾灯，因为它们会使其他司机眩目。

在黄昏时，打开车灯并摘掉太阳镜，以便您能更好地看到。

使用全灯，除非您停泊、有车辆驶来，或警察或交通管制员指挥交通，此时应调低车灯。在有路灯的道路上使用高灯，如果它有助于您更好地看见。

刹车

在湿滑的道路上，车轮更容易打滑。您在直线上能获得最佳的刹车性能。如果车轮必须同时刹车和转弯，克服道路摩擦力就更容易。因此在转弯前刹车在湿滑的情况下尤其重要，对摩托车更是如此。

如果您有防抱死刹车系统（ABS），这将阻止您打滑，但它不能超越物理：如果您进入弯道速度过快，可能没有任何防止车轮锁死的措施能阻止您滑出道路。ABS只阻止打滑，而不是防止撞车。如果您的车辆有电子稳定控制（ESC），这将通过在您打滑时单独刹车每个车轮以帮助您更多地保持方向。

如果您的一个或多个车轮驶出路边，请轻轻刹车并转回路上。不要惊慌，否则可能导致打滑或旋转。

安全带

安全带能拯救生命和防止伤害。它们是保护乘客在事故中最有效的设备。它们必须始终正确佩戴并紧扣。

当您带人乘车时，确保每个人都有安全带。除非因医疗原因豁免，否则所有乘客必须在车辆中佩戴安全带。司机负责所有乘客佩戴安全带。任何16岁或以上未使用安全带的乘客将与司机一同被罚款。

年龄不超过7岁的儿童必须使用适合其年龄和体型的批准儿童约束装置或增高座椅—这些必须按照制造商的说明安装。通常附在ISOFIX点上。不要抱着孩子（在车祸中您没有足够的力量抱住他们）。

7岁以下的儿童必须乘坐在有两排或更多排座位的车辆后座。如果所有其他座位都已被更小的儿童占用，4-7岁儿童可以坐在前座。

使用仅有腰带的座椅增高垫必须配有儿童安全带。所有批准的儿童约束装置都将显示AS标准，并且适用于重达32公斤/10岁的儿童。

如果您的车辆没有安全带，乘客最好的位置是在后座，因为这将为他们提供最大的保护。