交叉路口、环形交叉、车道和交通灯规则

本文涵盖了新南威尔士州的交叉路口、环形交叉、车道使用和交通灯规则，包括车辆交通与行人、骑自行车者和电车/轻轨等其他交通的交汇处。

交叉路口

交叉路口将由交通灯或让路和停车标志控制，也可能是没有灯或标志的无控制交叉路口。

当有“停止”标志时，即使您认为可以看到路是畅通无阻的，也必须停车。如果是“让路”标志，那么如果有其他交通到来，您必须准备好停车。您必须始终使用指示灯让其他道路使用者知道您在做什么，包括转弯、超车或变道。即使您认为没有看到其他车辆，也可能有您未看到的自行车或行人。

交警的指示在交叉路口优先于标志和灯。如果交叉路口有交通指挥员，您必须遵从他们的指示。

接近交叉路口时，您应始终检查左侧和右侧的交通情况。如果是十字路口，要注意可能在您前方右转的来车。特别注意，因为骑自行车者和骑摩托车者较难在交叉路口看到，因为他们的轮廓较小。多看两次，以防第一次看漏了什么。

如果交叉路口没有交通信号且没有标记，则您必须始终让右侧的车辆先行。接近交叉路口时，以能在交通突然出现时有足够时间停车的速度行驶。接近交叉路口时寻找交通迹象——例如，您可能会看到路上的灰尘扬起，或者如果窗户开着，可能会听到接近的车辆。

如果您在一个无标记的十字路口右转，则必须让正在直行并左转的车辆先行，以及从右侧直行或右转的任何车辆。

如果您在T形交叉路口底部右转，则必须让左侧和右侧的车辆先行。

这第二个无标记的T形交叉路口示例显示，即使有人在您前面转弯，如果您在T形底部，您也必须等待。

当您在十字路口面对另一辆车时，如果您要右转，必须等待任何直行或左转的车辆。因此在下图中，P车比O车有优先权。

如果“停止”或“让路”标志被撞倒，例如由于事故，路上的标线表示该标志的意义，必须遵守。如果有停止标志，但没有标线，则在尽可能接近交叉路口前停车。您总是可以在停车后慢慢前进以获得更好的视野。

在交叉路口的停车标志处的车辆在所有其他标志中优先级最低。在下例中，O车必须等待所有其他车辆完成其动作。

如果两辆对向的车辆有相同类别的标志，例如两个停止标志或两个让路标志，则适用让路规则。

如果两辆车都右转，则它们不需要交叉对方的路径。

当您到达交叉路口时，如果前方道路被同向车辆堵塞，您必须等待，直到有空间完全穿过交叉路口，即使交通灯变绿。

在多车道道路上行驶时，右转必须从右侧车道进行，除非其他车道有右转箭头。在下图中，您可以看到从单行道转弯的交通。左侧车道的车辆也可以右转。任何想要驶入X道路的车辆都将使用左侧车道。

如果单行道上没有标记车道且您想右转，请从道路的右侧进行右转，如下图R所示。

下图显示了交叉路口的标记人行横道。交叉路口也有一个“停止”标志。即使您已经为行人停车，您也必须再次在停止线处停车。

在道路转弯的交叉路口，注意看谁有让路或停车标志，以确定谁有优先通行权。在下例中，J车必须等待其他车辆。

环形交叉

当您接近环形交叉时，您将看到这样的环形交叉标志

环形交叉的规则是您必须始终让右侧先行，并且必须使用适当的车道。您可以在下图中看到右侧车道可用于右转和直行，而左侧车道可用于左转或直行。

在下图中，如果您想在环形交叉直行，您将在经过O点时向左打信号。

在下一个例子中，摩托车应对环形交叉上的汽车保持谨慎，因为它可能会离开环形交叉，从而在摩托车前方切过。

环形交叉的信号规则

左转时，在左车道接近环形交叉，同时左打信号，并在转弯时继续打信号。从左车道驶出环形交叉。

直行时，在标记为直行的任何车道接近环形交叉，不打信号。在通过您要驶出的前一个出口时，向左打信号。从进入时的同一车道驶出环形交叉。

右转时，在标记为右转的任何车道接近环形交叉（通常是右侧车道），向右打信号。当您通过您想驶出的前一个出口时，打左信号。如果您的出口道路有两个车道，您将驶入右侧车道。

如果您想完全绕环形交叉行驶，就像一个延长的右转。只需保持右信号，直到通过您想驶出的前一个出口，然后驶入右侧车道，如下图所示。

因此，在下图中，红色汽车没有在环形交叉右转的正确位置，因为它在左侧车道。

合并

从匝道进入高速公路或快速道路时，应像拉链一样合并：将您的速度与高速公路上的交通相匹配，并寻找一个可以插入的空隙。如果您跟随其他车辆驶入高速公路，不要强行插入车流中。一个接一个地合并，使高速公路上的其他车辆有足够的时间调整位置。如果您尝试以低于高速公路上车辆的速度合并，您会造成危险，因为高速公路上的车辆需要减速以适应您的速度。这增加了追尾事故的风险，并减慢了所有交通，即通过缓慢合并，您对交通拥堵做出了贡献。

当两条道路合并为一条时，必须越过车道线的车辆必须让路。

如果两条车道合并为一条且没有车道线，则前面的车辆有优先权。

交通灯

在红灯处，如果安全，您必须停车，然后在灯变绿之前等待在线后。

交通灯的相位设置为在限速情况下，车辆应能在灯变黄时安全停车，而不必在灯变红时穿过交叉路口。红灯摄像头只有在您进入交叉路口时灯是红色时才会触发。

交通灯的相位为红、绿、黄、红。在一些交叉路口，您会发现红色转向箭头，这意味着如果转向箭头是绿色，您可以在红灯时转向。

下图的信号显示，直行或右转的交通必须停车，而左转的交通可以通行（但如果有行人过马路，必须等待）。

绿灯意味着您可以左转（如果没有行人过路），直行，并右转（如果您让对面来车）。

在某些有灯的交叉路口，允许在停止后左转，并会在下面的标志中显示。

除非有“允许掉头”标志，否则不得在交通灯处掉头。

即使在半夜没有人来，也不得闯红灯。

如果有其他车辆阻挡了您想去的出口，即使您有绿灯，也不得通行。

在道路施工时有时会安装临时交通灯，应像其他交通灯一样对待。标志指示了安全停车的位置。此外，一些自动灯有传感器，可以感应在红灯处等待的车辆，因此在一定时间后能将灯变为绿色。停车在传感器前方可能意味着灯不会变绿。

铁路道口让行

接近显示“停止”标志的铁路平交道口时，您必须停车。

如果有栏杆放下和红灯闪烁，您也必须停车，直到灯停止闪烁和栏杆抬起后才能穿过铁路。火车无法快速刹车，因此如果有车辆阻挡轨道，将无法停下。

如果铁路平交道口有红色三角形，您必须减速并准备停车，如果有火车来。即使信号灯没有闪烁，最好还是减速并在穿越前检查左右。

如果您不能在不清理交叉道口的情况下穿过铁路平交道口（例如，交叉道口另一侧的交通堵塞），请不要穿过，直到畅通。

让路给其他道路使用者

如果您在交叉路口转弯，而行人正在过马路，您必须让行。

如果您在悉尼的一个交叉路口，轻轨车辆即将进入，您必须等待直到交叉路口清空。

轻轨车道由此标志标出：

从车道驶出时，您必须让行给自行车、车辆和行人。

车道使用

如果道路上没有标记车道，请靠近左侧边缘行驶。如果有车道，您将根据周围的交通调整位置。例如，如果您超越一排停放的汽车，您将更多地移至车道的右侧；如果有大型车辆迎面而来，您可能会在车道内左移。不过，您主要会在车道的中间行驶。

道路中间有画线告诉您可以做什么。

在限速为80公里或以上的多车道道路上，您应在左侧车道行驶，除非超车。

下图中的道路有双实线分隔线，因此紫色车只能穿过它进入车道（假设这样做是安全的），而不是超越其他车辆。在有侧街的地方，线是虚的。

即使在有双未分割中心线的乡村道路上也是如此——这意味着您不允许超车，因为由于道路布局或能见度，超车可能是危险的。

如果路上您的侧面有虚白线，则您也可以穿过它超车。

如果是要转入交叉路口，您可以穿过左侧的实线。

在单车道道路上骑摩托车时，可以合法地使用车道的任何部分。

变更车道

在变更车道之前，您必须先检查后视镜，然后打信号，接着检查后视镜和盲点，然后进行操作。即使您看不到周围的其他道路使用者，也必须至少打五秒钟的信号，因为可能有您未看到的摩托车骑士、自行车骑士或其他道路使用者。

从路边驶出时，最后一件事是看向肩膀并检查后视镜。这有助于您避免撞到其他道路使用者。

公交车道

公交车道是为具有规定最少乘员数的车辆保留的车道。例如，T2车道必须有司机和至少一名其他乘客，而T3车道必须有司机和至少两名其他乘客。T2和T3车道通常也可以供自行车骑士、摩托车骑士和巴士使用。

如果您在没有所需乘客数量的情况下进入公交车道，将会被罚款。

如果它们是有限时的，则操作时间将显示在标志上，例如周一至周五上午6点至10点。

如果您要左转进入侧街或车道，则允许您在乘客数量不足的情况下在公交车道上行驶，但仅限于转弯前的100米。

中间车道或中间隔离带

中间车道是为了让车辆等待右转，或让侧路车辆进入并等待空隙而不影响交通流量而设计的车道。

中间车道可能有转弯槽。如果您的车辆不会阻碍其他车辆的行驶路径，您可以转入中间车道并等待。在下图中，车辆Y和O都可以进入车道并等待而不会交叉各自的轨迹。

不允许在中间隔离带停车。

公交车道

如果它只为公交车保留，则不得在公交车道上行驶，除非您驾驶出租车或租赁车。

公交车道可以通过几种不同类型的标志表示公交车道的方向，并（如果不是24小时公交车道）指示其运行时间。路面标记将进一步明确车道的确切位置。

应急车道

如果您在高速公路上抛锚，应该移到左侧的应急车道（硬路肩），然后呼救。