交叉路口、环岛、车道和交通灯的规则

本文涵盖新南威尔士的交叉路口、环岛、车道使用和交通灯规则，包括道路交通与行人、骑自行车的人和电车/轻轨等其他交通相交的地方。

交叉路口

交叉路口将由交通灯或让路和停车标志控制，或者可能没有灯或标志的无控制路口。

当有停车标志时，即使你认为路况明了，也必须停车。如果是让路标志，则必须准备好在有其他交通到来时停车。转弯、超车或变道时，你必须始终使用指示灯向其他道路使用者表明你的意图。即使你认为没有看到其他车辆，也可能有你没有看到的自行车或行人。

警察的指示在交叉路口优先于标志和灯。如果交叉路口有交通指挥员，你必须遵循他们的指示。

在接近交叉路口时，应始终检查左侧和右侧的交通。如果是十字路口，注意可能在你面前右转的来车。特别注意，因为骑自行车的人和骑摩托车的人由于轮廓较小，在交叉路口更难看到。多看一眼，以防第一次看漏了什么。

如果交叉路口没有交通信号灯且无标记，则必须始终让右侧的车辆先行。接近交叉路口时以能及时停车的速度驾驶，以防突然出现的交通。在接近交叉路口时寻找来车的线索——例如，你可能会看到路上的尘土飞扬，或者如果你把窗户打开，可能会听到来车的声音。

如果你在一个没有标记的十字路口右转，则必须让从正前方左转的车辆以及从右侧直行或右转的车辆先行。

如果你在T字路口的底部右转，则必须让左侧和右侧穿过T字顶端的车辆先行。

这个没有标记的T字路口的第二个例子表明，即使有人在你面前转弯，如果你在T字底部，你也必须等待他们。

当你在十字路口面对另一辆车时，如果你右转，你必须等待直行或左转的车辆。因此在下图中，车辆P对车辆O有优先权。

如果一个STOP或GIVE WAY标志被撞倒，例如，作为事故的结果，路上标记的线条显示了标志的意义，必须遵守。如果有停车标志，但没有线条，则在接近路口时尽可能停车。停下后可以慢慢前进以获得更好的视野。

在交叉路口的停车标志处的车辆具有最低的优先级。在下图中，车辆O必须等待所有其他车辆完成其动作。

如果两个对立的车辆有相同类型的标志，例如两个停车标志或两个让路标志，则适用让路规则。

如果两辆车都右转，则它们不需要交叉彼此的路径。

当你来到一个交叉路口，而道路前方被走同一方向的车辆堵住时，即使你的交通灯变绿，你必须等待直到有空间完全穿过交叉路口。

在有车道标记的道路上行驶时，右转必须从右车道进行，除非其他车道上有右转箭头。在下例中，你可以看到从单行道转弯的交通。左车道的交通也可以右转。任何想要转入X道路的车辆都会使用左车道。

如果单行道上没有车道标记，而你想右转，则从道路右侧进行右转，如下图R所示。

下图显示了交叉路口的标记人行横道。交叉路口还有停车标志。即使你已经为行人停车，你也必须在停车线再次停车。

在道路转弯的交叉路口，观察谁有让路或停车标志，以确定谁有优先权。在下例中，J车必须等待其他车辆。

环岛

当你接近环岛时，你会看到这样的环岛标志

环岛的规则是你必须始终让右边的车辆先行，并且使用适当的车道。你可以在下图中看到右车道可以用于右转和直行，而左车道可以用于左转或直行。

在下图中，如果你想在环岛直行，你会在经过O点时左打灯。

在以下例子中，摩托车应该小心环岛上的汽车，因为它可能会离开环岛，从而在摩托车手面前穿过。

在环岛打灯的规则

左转时，从左车道驶入环岛，打左灯，并在转弯时继续打灯。在左车道离开环岛。

直行时，从任何标记为直行的车道驶入环岛，不打灯。在经过你要驶出的前一个出口时，打左灯。使用进入时的同一车道驶出环岛。

右转时，从任何标记为右转的车道驶入环岛（通常是右车道），打右灯。在经过你要驶出的前一个出口时，打左灯。如果你的出口道路有两条车道，你会驶入右车道。

如果你想完全绕环岛行驶，这就像一个延长的右转。只需保持右灯打开，直到经过你要离开的前一个出口，然后驶入右车道，如下图所示。

因此在下图中，红车不在正确的车道中，因为它在左车道上，而不是在环岛右转的位置。

合并

当从引道进入高速公路或快车道时，你应该像拉链一样合并：将你的速度与高速公路上的交通速度匹配，并寻找一个空隙插入。如果你跟随其他车辆驶入高速公路，不要强行插入交通线。以一对一的方式合并，让高速公路上的其他车辆有足够的时间调整其位置。如果你试图以比高速公路上的车速更慢的速度合并，你会制造一个危险的情况，因为高速公路上的车辆将需要刹车以调整到你的速度。这增加了追尾事故的风险，并减缓了所有交通，即通过缓慢合并，你加剧了交通拥堵。

当两条路合并为一条路时，必须穿过车道线的车辆必须让路。

如果两条车道合并为一条，没有车道线，则前方车辆有优先权。

交通灯

在红灯时，如果安全的话，你必须停车，然后在灯变绿之前等待在线后。

交通灯阶段设置为，以限速行驶，车辆应能在灯变黄时安全停下，而不必在灯是红色时穿过交叉路口。红灯摄像头只会在你进入交叉路口时灯是红色时触发。

交通灯的阶段是红、绿、黄、红。在某些交叉路口，你会发现一个红色的转向箭头，这意味着如果转向箭头是绿色的，你可以在红灯时转弯。

下图的信号显示直行或右转的交通必须停下，而左转的交通可以走（但如果有行人过马路则必须等待）。

绿灯意味着你可以左转（如果没有行人过马路）、直行、右转（如果让路给对面来的车辆）。

在某些有灯的交叉路口，允许在停车后左转，并且会在如下标志中显示。

除非有“允许掉头”标志，否则你不得在交通灯处掉头。

即使是在深夜没有人来的情况下，你也不得穿过红灯。

如果有另一辆车挡住了你要去的出口，即使灯是绿的，你也不得前进。

有时在道路施工时临时安装的交通灯应该像任何其他交通灯一样对待。标志指示安全停车的地方。此外，某些自动化灯具有车辆等待红灯的传感器，因此它们知道在一定时间后再次变绿。停车在此传感器前可能意味着灯不会变绿。

在铁路道口让路

在接近显示STOP标志的铁路平交道口时，你必须停下。

如果有栏杆放下并闪烁红灯，则你也必须停下，并且在灯停止闪烁和栏杆抬起之前不得穿过铁路。火车刹车不快，所以如果有车辆挡住轨道则无法停下。

如果铁路平交道口有一个红色三角形标志，则你必须减速并准备好在有火车来时停车。即使信号灯不闪烁，减速并在穿越前左右查看是个好主意。

如果你无法在不完全清除的情况下穿过铁路平交道口（例如，平交道口另一侧有交通堵塞），请等到清除后再穿过。

给其他道路使用者让路

如果你在交叉路口转弯，行人正在过马路，你必须给他们让路。

如果你在悉尼的一个交叉路口遇到轻轨车辆即将驶入，你必须等到交叉路口清除。

轻轨车辆的车道用此标志标记：

驶出车道时，你必须让自行车、车辆和行人先行。

车道使用

如果道路上没有车道标记，靠近左边缘行驶。如果有车道，则根据周围的交通调整你的位置。例如，如果你正在超车一排停着的车，你会向右移动；如果有大车辆迎面而来，你可能会在你的车道上向左移动。但通常你会在车道中间行驶。

路中间有画线告诉你可以做什么。

在限速80公里或以上的多车道道路上，你应在左车道行驶，除非在超车时。

下图中的道路有一条双实线，因此紫色车只能在确保安全的情况下穿过它转入车道，而不是超车。线在有侧街的地方是虚线。

即使在有双未分隔中心线的乡村道路上也是如此——这意味着你不允许超车，因为这样做可能是危险的，可能是由于道路布局或能见度。

如果你的车道一侧有虚线，则你也可以越过它超车。

如果是转入交叉路口，你可以越过左侧的实线。

当在单车道道路上骑行时，摩托车可以合法使用车道的任何部分。

变更车道

在变更车道之前，你必须先检查镜子，然后打灯，检查镜子和盲点，然后进行操作。即使你看不到周围的其他道路使用者，你也必须打灯至少五秒，因为可能有你没有看到的摩托车手、骑自行车的人或其他道路使用者。

当你从路边驶离时，最后应该看过肩膀检查镜子。这有助于避免撞上其他道路使用者。

快速车道

快速车道是为具有定义的最少乘客数量的车辆保留的车道。例如，T2车道必须有一名司机和至少一名其他乘客，而T3车道必须有一名司机和至少两名其他乘客。T2和T3车道通常也允许骑自行车的人、摩托车手和公交车使用。

如果你进入快速车道而没有所需的乘客数量，如果被发现，你将被罚款。

如果它们是有时间限制的，则操作时间将显示在标志上，例如周一至周五上午6点至10点。

如果你转入侧街或车道，在快速车道上行驶少于所需乘客数量是被允许的，但只限于转弯前的100米。

中央车道或中央隔离带

中央车道是设计用于允许车辆等待右转，或从侧路进入并等待空隙，而不影响交通流量。

中央车道可能有转弯湾。如果你的车辆不会阻碍其他车辆的路径，你可以转入中央车道并等待。在下图的情况下，车辆Y和O都可以移动到车道并等待，而不交叉彼此的轨迹。

你不允许在中央隔离带停车。

公交车道

如果公交车道仅为公交车保留，则你不得在公交车道上行驶，除非你是驾驶出租车或租用车辆。

公交车道可以通过多种不同类型的标志指示公交车道的方向，并（如果不是24小时公交车道）指示其运行时间。道路标记将加强车道的确切位置。

紧急车道

如果你在高速公路上抛锚，则应移至左侧的紧急车道（硬路肩），然后呼叫救援。