装载和驾驶重型车辆

重型车辆是指总车辆质量超过4.5吨的车辆。这些车辆有一些限制，以确保其他道路使用者的安全。有时它们被允许做其他道路使用者不能做的事情，有时它们有自己的车道或速度限制（如左侧标识所示）。

所有总车辆质量超过4.5吨的重型车辆（除公路列车外）限速为100公里/小时。公路列车限速为90公里/小时。

装载

货物可以是自卸卡车、箱式拖车或油罐车内的封闭货物，也可以是用绑缚、链条、带子和绳索固定的重型货物。封闭货物是最好的约束货物。

散装货物，例如沙子或岩石，必须装在自卸车车体内，因为坚固的侧面可以防止货物洒出，并且应覆盖篷布以防止货物吹出卡车。

如果货物非常轻，篷布可以单独与绳子一起使用。

液体和细粉应装在油罐车中。油罐通常由较小的隔舱组成，带有隔板，以帮助防止液体晃动。您应始终在开始使用另一个隔舱之前完全清空一个隔舱，因为半空的隔舱更容易导致货物移动并产生波浪，这可能会在制动时推动车辆前行或使其倾翻。

首先清空中间隔舱，向外工作以保持重量平衡。

所有其他货物必须加以约束。驾驶未固定货物的车辆是违法的。

使用系紧装置约束货物时，系紧装置的角度不应小于30度，否则不会对其约束的货物施加足够的向下压力。

重量分布

为了保持卡车的操控性和平衡性，货物应尽量靠近中心线分布，并保持尽可能低，较重的物品应放置在底部附近。

在一侧装载较重的物品可能导致底盘框架扭曲，或使车轴壳体、轮轴承和轮胎超载。在制动时，这可能导致未装载的一侧锁定，尤其是在湿滑的路面上。在刚性车辆上，如果将非常重的小货物放置在挡板上，可能会导致底盘弯曲。非常重的小货物应放置在后轴前方并妥善阻挡。

卡车后部的重量过大可能会减少前轮的重量，从而使前轮的抓地力大大减小。在颠簸的道路上，卡车可能会在后轮的支点上将前轮弹离地面。

高负载更容易倾翻。高负载应运输在低平台的车辆上，以降低重心，例如下落框架或低装载车。

垫木

垫木是放置在货物部分下面或之间的包装，以便可以用叉车或起吊吊索卸载。它由足够坚固以支撑货物的矩形或方形木材制成。长刚性负载如钢管的正确垫木位置如上图所示，因为这样可以减少它们在约束时的移动。约束装置放置在与垫木相同的位置。

长度、宽度和高度

刚性车辆的最大车辆长度为12.5米。

对于总车辆质量（GVM）为4.5吨或以上的车辆，包括公路列车、B型双联车和重型、中型和轻型刚性车辆，最大车辆宽度为2.5米。只要总宽度不超过2.5米，货物在车辆一侧允许的最大投影距离为150毫米。

货物在车辆前方允许的最大投影长度为1.2米，后方不得超过3.7米或60%的轴距，或在没有红旗或灯的情况下投影超过1.2米。

B型双联车必须在后面悬挂长车辆标志。

在需要超尺寸许可证之前，车辆的最大高度为4.3米。这包括所有重型车辆，如卡车，单层巴士等。大型车辆的驾驶员在接近桥梁或隧道时看到高度限制标志时应特别小心，并且只有在车辆装载低于4.3米的最大高度时才能继续行驶。

货物移动

货物移动可能由加速、制动、转弯、在坡道上驾驶和在崎岖地面上驾驶引起。

阻挡

阻挡是将货物固定在挡板或隔板上，这是最重要的部分。在左侧图中，如果轴重未超载，选项3是放置货物的最佳方式，最笨重的物品靠在隔板上，以防止它们在制动时移动，这称为货物移动。选项1也被阻挡，但在后部有更多的重量，这可能使转向效果降低，而选项2没有被阻挡，货物在制动时可能滑动向前。

货物在制动时承受的主要力量将是前进方向的，因此任何货物约束系统需要能够在前进方向约束至少80%的货物重量，竖直方向20%，侧向或后向50%。

门和栅栏

当运输小管道或原木时，可以使用门和栅栏来限制侧向移动。

大管道负载

所有管道都需要夹紧以防止侧向移动，并且管道用绑缚固定在挡板上。

分隔负载

分隔负载是分成两堆或更多堆的负载，以便有效地加冕。绑缚将附着在甲板的中部。

具有危险突起的负载

始终将具有危险突起的负载放置在对驾驶员风险最小的位置。在下面的示例中，负载被固定在挡板上。如果负载是另一方向，有一个突起可能会在卡车撞车或紧急制动时冲破挡板。

具有锋利边缘的负载

具有锋利边缘的负载可能会磨损绑缚和刮伤链条。如果负载有硬边缘，使用保护装置保护绑缚，并单独固定每条线，这样如果一个绑缚失效，其他的将保持。

ISO集装箱（旋锁）

ISO集装箱是标准尺寸的货运集装箱，可以用起重机轻松装载到卡车上。它们通过旋锁固定。如果集装箱内装有货物，不应使用没有旋锁的车辆来运输这些负载。如果集装箱是空的，可以用链条固定在车辆上进行运输。

最大车轴负载

不同类型的车轴可以承受不同的负载水平。车轴可以有两个或多个轮胎，并且可以是标准轮胎或超大轮胎。

在有四个标准轮胎的车轴上，车轴上的最大重量为9吨。

在有八个标准轮胎的双轴上，最大法定负载为16.5吨。

在有12个标准轮胎的三轴上，最大法定负载为20吨。

车辆监控

车辆监控器是一种类似于计时器或“电子黑匣子”的设备。它记录车辆的操作，无论发动机是否启动，包括速度、距离、车辆移动或静止的时间长度、使用时间、使用日期、驾驶员身份、驾驶员基地（即驾驶员通常工作的地方）和访问地点。

车辆监控器具有一些法律上的好处，执法人员可以起诉违反法律的驾驶员；使用它们的公司也有好处，因为他们可以确保驾驶员有足够的休息时间，不违反速度限制（因此节省燃料），并且可以有效地计划他们的行程。

在新南威尔士州，以下车辆必须安装监控器：

• 自1991年1月1日或之后制造的总车辆质量或总组合质量超过13.9吨的牵引车和铰接车辆
• 所有总车辆质量或总组合质量（如果以组合形式行驶）超过13.9吨的卡车，携带危险品并需要展示标志
• 所有用于贸易或商业的教练车以获取报酬或出租。

有些车辆不需要车辆监控器：

• 为最初注册目的而驾驶的车辆。
• 为销售目的而驾驶的车辆，前提是不携带大量货物。
• 新南威尔士州初级生产者的车辆，前提是车辆随身携带初级生产者的优惠注册证明。
• 在警察或授权人员的指示下驾驶的车辆。
• 仅在小于40公里的路线上用作路线服务巴士的教练车。
• 仅用作校车的教练车。
• 联邦或其他州或地区注册的车辆。

B型双联车的车辆监控设备记录必须保留至少6个月。

工作时间

工作时间包括与车辆操作相关的所有任务，如装载和卸载；检查、维护或修理车辆；检查或处理车辆上的负载；照顾乘客（在巴士上）；清洁或加油车辆；执行与车辆有关的营销任务；以及记录信息。

您不得借用他人的工作日记来记录您的工作和休息时间。

休息时间以15分钟为单位计算。

您应该每天在重型车辆工作日记的每日表上签署、注明日期并加总工作和休息时间。

公路列车

公路列车是一种卡车，拖曳两个或更多拖车，或牵引车和半挂车，拖曳一个或多个拖车。

公路列车的速度限制器要求设定为最高90公里/小时。其他重型车辆，如B型双联车，其速度限制器可以设定为100公里/小时。

通常，"ROAD"和"TRAIN"会分别在中心车牌的两侧显示，但这个位置不是强制性的，可以显示在牵引单元前面任何可见的地方。只有被分类为公路列车的车辆才可以显示表示它们是公路列车的标志，因此不应在不是公路列车的车辆上显示公路列车标志。

公路列车中的所有单元必须注册。

您的牵引车和半挂车在连接时应保持在一条直线上。

B型双联车

B型双联车是一种铰接车辆，通过转盘将第二个半挂车连接到第一个半挂车的后部。

空气刹车

空气刹车有两条或三条线连接您的驾驶室和挂车。

您需要每天排空空气罐以避免湿气积聚，这可能会冻结并在低温下造成堵塞。大多数现代车辆有自动排水系统。

当您启动车辆时，最好在空闲状态下建立空气罐的压力。

如果您看到以下标志，则可能即将接近一个陡坡，您应提前换挡，以便发动机制动接管，而不是冒刹车热衰减的风险。

倒车长和大车辆

许多长和大车辆的事故发生在司机倒车时看不到去向。使用帮手/引导员/观察员在卡车和/或挂车后面帮助引导您倒车。约定的手势可以帮助您有效地执行帮手的指示。

长车辆和转弯

如果您的卡车后面有“禁止超车转弯车辆”的标志（并且车长超过7.5米），那么您可以从紧靠左侧车道的车道左转。您仍然需要检查您的近侧镜和盲点，以防其他道路使用者没有看到您的转向信号而向左移动。

任何总车辆质量超过12吨的车辆必须显示这些反光标志板。

故障和事故

如果您驾驶的车辆总车辆质量超过12吨（即超过12吨的装载重量），您必须在故障时使用警示三角形，并且在300米内不可见。第一个三角形应放置在距车辆前面200-250米之间，第二个三角形在距车辆后面200-250米之间，第三个三角形在车辆侧面放置，以便给其他道路使用者提供足够的警示车辆的位置。车辆负载掉落时也应如此。