“道路列车”标志必须在哪里显示在道路列车组合上?
通常,“ROAD”和“TRAIN”会显示在车牌的两侧,车牌位于中央,但这一位置并不是强制规定。
装载和驾驶重型车辆
重型车辆是指总车辆质量超过4.5吨的车辆。这些车辆有一些限制,以确保其他道路使用者的安全。有时它们被允许做其他道路使用者不能做的事情,有时它们有自己的车道或速度限制(如左侧标志所示)。
所有总车辆质量超过4.5吨的重型车辆(除道路列车外)的速度限制为100公里/小时。道路列车的速度限制为90公里/小时。
装载
货物可以是装在自卸车、箱式拖车或油罐车内的封闭货物,也可以是用捆绑、链条、带子和绳索固定的重型货物。封闭货物是最易固定的货物。
松散的货物,如沙子或石头,必须装在自卸车车厢内,因为坚固的侧面可以防止货物溢出,并且应覆盖上篷布以防止货物被风吹出卡车。
如果货物非常轻,可以仅使用绳索单独使用篷布。
液体和细粉应装在油罐车内。油罐车通常由带有挡板的小隔舱组成,以帮助阻止液体晃动。在开始装载另一个隔舱之前,应始终将一个隔舱完全排空,因为半空的隔舱更容易导致货物移动并产生波浪,这可能在制动时推动车辆前进,或使其倾翻。
首先排空中心隔舱,向外作业以保持重量平衡。
所有其他货物必须固定。驾驶未固定货物的车辆是违法的。
使用绑带固定货物时,绑带的角度不应小于30度,否则不能对被固定的货物施加足够的向下压力。
重量分布
为了保持卡车的操控性和平衡性,货物应尽量靠近中线,并保持尽可能低,将较重的物品放置在底部附近。
在一侧装载较重的物品可能导致底盘框架扭曲,或使轴壳、车轮轴承和轮胎过载。在制动时,这可能导致未加载的一侧锁死,尤其是在湿滑的路面上。在刚性车辆上,如果将非常重的小货物放在靠近车头板的地方,可能导致底盘弯曲。非常重的小货物应放置在后轴前方,并正确固定。
卡车后部过重可能会减少前轮的重量,从而降低前轮的抓地力。在颠簸的道路上,前轮可能会在卡车后轮的支点上被弹离地面。
高负载更容易倾翻。高负载应使用低平台的车辆运输以降低重心,例如下沉式框架或低平板拖车。
垫木
垫木是放置在货物的下方或之间的包装,以便可以用叉车或吊索卸货。它由足够坚固以承受货物的矩形或方形木材制成。对于长而刚性的货物,如钢管,正确的垫木放置如上图所示,因为这样它们在被固定时不太可能移动。固定装置放置在与垫木相同的位置。
长度、宽度和高度
刚性车辆的最大车辆长度为12.5米。
对于总车辆质量(GVM)为4.5吨或以上的车辆,包括道路列车、B双车和重型、中型和轻型刚性车辆,最大车辆宽度为2.5米。只要总宽度不超过2.5米,货物在车辆侧面允许的最大突出距离是150毫米。
货物在车辆前方允许的最大突出长度为1.2米,而在后方不得超过3.7米或轴距的60%,或在没有红旗或灯光的情况下投射超过1.2米。
B双车必须在后面悬挂长车标志。
在需要超大许可证之前,车辆的最大高度为4.3米。这包括所有重型车辆,如卡车、单层公共汽车等。当大型车辆司机看到桥梁或隧道的高度限制标志时,应格外小心,并且应仅在车辆装载低于最大高度4.3米时继续行驶。
货物移动
货物移动可能由加速、制动、转弯、在坡道上驾驶和在崎岖地面上驾驶引起。
阻挡
阻挡是指货物固定在车头板或隔板上,这是最重要的部分。在左侧的图中,选项3是放置货物的最佳方式,如果轴重没有超过,最笨重的物品靠在隔板上,这样它们在制动时不会移动,这称为货物移动。选项1也被阻挡,但后部的重量较多,这可能使转向效果减弱,而选项2未被阻挡,货物可能在制动时向前滑动。
货物的主要承载力将在制动时,任何货物固定系统需要能够在前向方向上至少固定货物重量的80%,在垂直方向上20%,在横向或后向方向上50%。
门和围栏
当携带小管道或原木时,可以使用门和围栏来限制横向移动。
大管道货物
所有管道都需要夹紧以防止横向移动,并且管道用绑带固定在车头板上。
分隔货物
分隔货物是分成两个或多个堆栈的货物,以便有效地加冠。绑带将连接在甲板的中间。
有危险突出物的货物
始终将有危险突出物的货物放置在对司机风险最小的位置。在下面的例子中,货物固定在车头板上。如果货物是另一种方式,则有一个突出物可能在卡车撞车或剧烈制动时穿过车头板。
有锋利边缘的货物
有锋利边缘的货物可能磨损绑带和凿链。如果货物有硬边,可以使用保护措施来保护绑带,并分别固定每条线,以便即使一条绑带失效,其他绑带仍能保持。
ISO集装箱(扭锁)
ISO集装箱是可以通过起重机轻松装载到卡车上的标准尺寸的运输集装箱。它们通过扭锁固定。如果集装箱内装有货物,则不应使用没有扭锁的车辆运输。如果集装箱为空,可以用链条固定在车辆上运输。
最大轴载
不同类型的车轴可以承受不同的负载水平。车轴可以有两个或更多的轮胎,它们可以是标准轮胎或超大轮胎。
在一个有四个标准轮胎的车轴上,最大轴载为9吨。
在这个有八个标准轮胎的双轴上,最大法定负载为16.5吨。
在这个有十二个标准轮胎的三轴上,最大法定负载为20吨。
车辆监控器
车辆监控器是一种类似于测速仪或“电子黑匣子”的装置。它记录车辆的运行情况,无论发动机是开着还是关着,包括速度、距离、车辆移动或静止的时间、使用时间、使用日期、驾驶员身份、驾驶员基地(即驾驶员通常工作的位置)和访问的地点。
车辆监控器具有一些法律优势,因为执法可以起诉违反法律的司机;它们对使用这些设备的公司也有好处,因为它们可以确保其司机有足够的休息时间,不超速(从而节省燃料),并有效地计划他们的行程。
在新南威尔士州,以下车辆必须安装监控器:
- 总车辆质量或总合质量超过13.9吨且制造于1991年1月1日或之后的牵引车和铰接车辆
- 总车辆质量或总合质量(如果组合行驶)超过13.9吨的所有卡车,携带危险品并需要显示标志
- 所有在贸易或业务中用于奖励或租赁的教练车。
有些车辆不需要车辆监控器:
- 用于原始注册目的驾驶的车辆。
- 用于销售的车辆,只要没有大量货物被运载。
- 新南威尔士州的主要生产者车辆,只要车辆中携带有主要生产者优惠注册的证明。
- 在警察或授权人员指挥下驾驶的车辆。
- 仅用作路线服务巴士的教练车,行驶路线少于40公里。
- 仅用作校车的教练车。
- 在联邦或其他州或地区注册的车辆。
B双车的车辆监控设备记录必须保存至少6个月。
工作时间
工作时间包括与车辆操作相关的所有任务,例如装载和卸载;检查、维修或修理车辆;检查或处理车辆上的货物;处理乘客在公共汽车上的事务;清洁或加油车辆;执行与车辆相关的营销任务;以及记录信息。
不得借用他人的工作日记来记录您的工作和休息时间。
休息时间按15分钟的块计算。
您每天应在重型车辆工作日记中的每日表上签署、记录日期并累加工作和休息时间。
道路列车
道路列车是指拖拉两个或多个拖车的卡车,或一个牵引车和半挂车拖拉一个或多个拖车。
道路列车的速度限制器需设置为最大90公里/小时。其他重型车辆,如B双车,其速度限制器可以设置为100公里/小时。
通常ROAD和TRAIN标志显示在号码牌两侧,号码牌位于中央,但这种位置并不是强制性的,可以显示在拖拉单元的前部任何可见的位置。只有被分类为道路列车的车辆才允许显示表明它们是道路列车的标志,因此不允许在非道路列车的车辆上显示道路列车标志。
道路列车中的所有单元必须注册。
您的牵引车和半挂车在联接时应保持在一条直线上。
B双车
B双车是一种通过转盘将第二个半挂车连接到第一个半挂车后部的铰接车辆。
气刹
气刹有两条或三条线连接您的驾驶室和拖车。
您需要每天排空空气罐,以避免湿气积聚,这可能会在低温下冻结并造成堵塞。大多数现代车辆有自动排水系统。
当您启动车辆时,最佳的方式是在空闲状态下建立罐内压力。
如果您看到以下标志,那么很可能您正接近陡峭的下坡,应提前换挡以让发动机制动接管,以避免制动衰退。
倒车大型和长车辆
许多长车和大车的事故发生在司机倒车时看不见他们要去的地方。使用助手/向导/观察者在卡车和/或拖车后面帮助引导您倒车。商定的手势信号可以帮助您有效执行助手的指示。
长车辆和转弯
如果您的卡车后面有“请勿超车转弯车辆”的标志(且长度超过7.5米),则您可以从左侧车道旁边的车道左转。您仍然需要检查您的左侧镜子和盲点,以防其他道路使用者没有看到您的转弯信号并向左移动。
任何总车辆质量超过12吨的车辆必须显示这些反光标志牌。
故障和事故
如果您驾驶的是总车辆质量超过12吨的车辆(即总负重超过12吨),并且出现故障且无法在至少300米的范围内看见,您必须使用警告三角牌。第一个三角牌应在距车辆前方200-250米之间,第二个三角牌应在距车辆后方200-250米之间,第三个三角牌应在车辆侧面,以充足的警告其他道路使用者车辆位置的方式放置。车辆有掉落货物时同样适用。