装载和驾驶重型车辆

重型车辆是指总车辆质量超过4.5吨的车辆。这些车辆有为其他道路使用者安全而设的限制。有时它们被允许做其他道路使用者不能做的事情，有时它们有自己的车道或速度限制（如左边的标志所示）。

所有总车辆质量超过4.5吨的重型车辆（除公路列车外）的速度限制为100公里/小时。公路列车的速度限制为90公里/小时。

装载

货物可以是装在倾卸卡车、箱式拖车或油罐车里的封闭货物，也可以是用绑带、链条、吊带和绳索固定的重物。封闭货物是最受约束的货物。

松散的货物，例如沙子或石块，必须装在倾卸车车斗中，因为坚固的侧面可以防止货物溢出，并且应盖上防水布以防止货物从卡车中吹出。

如果货物很轻，可以只用绳索和防水布。

液体和细粉末应装在油罐车中。油罐车通常由带有挡板的小隔间组成，以帮助防止液体晃动。在开始使用另一个隔间之前，应始终将一个隔间完全排空，因为半空的隔间更容易使货物移动并产生波浪效应，这可能会在刹车时推动车辆前进或使其倾翻。

首先排空中心隔间，向外工作以保持重量平衡。

所有其他货物必须被固定。驾驶未固定货物的车辆是违法的。

使用捆绑带固定货物时，捆绑带的角度不应小于30度，否则无法对被固定的货物施加足够的向下压力。

重量分布

为了保持卡车的操控性和平衡性，货物应尽量靠近中心线分布，并保持尽可能低，较重的物品应放置在底部附近。

将较重的物品放在一侧可能导致底盘框架扭曲，或使车轴外壳、车轮轴承和轮胎过载。在刹车时，这可能导致未加载的一侧锁死，尤其是在潮湿的情况下。在刚性车辆上，如果将非常重的小货物放置在头板上，可能会导致底盘弯曲。非常重的小货物应放置在后车轴的前方，并正确固定。

卡车后部的重量过大可能会减少前轮的重量，从而导致前轮的抓地力大大降低。在颠簸的道路上，由于卡车在后轮上旋转，前轮可能会被弹离地面。

高负载更容易倾覆。高负载应使用低平台车辆运输以降低重心，如掉落框架或低装载机。

垫木

垫木是放置在或放置在货物各部分之间的包装，以便可以使用叉车或吊索卸货。它由矩形或方形木材制成，足够坚固以支撑货物。长刚性货物（如钢管）的正确垫木位置如上图所示，因为这意味着当被固定时它们不太可能移动。约束装置放置在与垫木相同的位置。

长度、宽度和高度

刚性车辆的最大车辆长度为12.5米。

对于总车辆质量（GVM）为4.5吨或以上的车辆（包括公路列车、B型双挂车以及重型、中型和轻型刚性车辆），最大车辆宽度为2.5米。只要总体宽度不超过2.5米，货物在车辆一侧的最大允许突出距离为150毫米。

货物在车辆前面的最大突出长度为1.2米，在后面不得超过3.7米或60%的轴距，或在没有红旗或灯光的情况下超过1.2米。

B型双挂车必须在背面携带长车标志。

在需要超重许可之前，车辆的最大高度为4.3米。这包括所有重型车辆，如卡车、单层巴士等。在接近桥梁或隧道时，大型车辆的驾驶员应格外小心，只有在车辆装载高度低于4.3米的情况下才能继续行驶。

货物移动

货物移动可能是由于加速、刹车、转弯、在斜坡上行驶以及在崎岖地面上行驶造成的。

阻挡

阻挡是指货物固定在头板或隔板上，这是最重要的部分。在左侧的图中，选项3是放置货物的最佳方式，前提是轴重未超出，最笨重的物品靠在隔板上，以免在刹车时移动，这称为货物移动。选项1也被阻挡，但后部的重量较多，可能使转向效果减弱，而选项2未被阻挡，货物可能在刹车时向前滑动。

货物在刹车时所承受的主要力量是向前的，任何货物约束系统需要能够至少承受货物重量的80%向前的力量，20%垂直方向的力量和50%侧向或向后的力量。

门和围栏

当携带小管道或木材时，可以使用门和围栏来限制侧向移动。

大型管道负载

所有管道都需要夹紧以防止侧向移动，并且管道用绷带横跨顶部固定在头板上。

分隔负载

分隔负载是分成两个或多个堆栈以便能够有效地对其加冕的负载。捆绑带将连接在甲板中部。

带有危险突出物的负载

始终将带有危险突出物的负载放置在对驾驶员风险最小的位置。在下面的例子中，负载被阻挡在头板上。如果负载是反方向的，可能会有一个突出物在卡车碰撞或剧烈刹车时突破头板。

带有锋利边缘的负载

带有锋利边缘的负载可能会磨损捆绑带和凿入链条。如果负载具有坚硬的边缘，请使用保护装置来固定捆绑带，并分别固定每根线，以便当一个捆绑带失效时，其他捆绑带仍能固定。

ISO集装箱（旋转锁）

ISO集装箱是标准尺寸的集装箱，可以用起重机轻松装载到卡车上。它们通过旋转锁固定。如果集装箱内装有货物，则不应使用没有旋转锁的车辆来运输这些负载。如果集装箱是空的，可以用链条固定在车辆上进行运输。

最大车轴负载

不同类型的车轴可以承受不同的负载水平。车轴可以有两个或多个轮胎，可以是标准轮胎或超大轮胎。

在有四个标准轮胎的车轴的情况下，车轴上的最大重量为9吨。

在这个八个标准轮胎的双车轴中，最大法定负载为16.5吨。

在这个十二个标准轮胎的三车轴中，最大法定负载为20吨

车辆监控器

车辆监控器是一种类似于行车记录仪或“电子黑匣子”的设备。它记录车辆的运行状态，无论发动机是开启还是关闭，包括速度、距离、车辆移动或静止的时间、使用时间、使用日期、驾驶员身份、驾驶员基地（即驾驶员通常工作的地方）和访问过的位置。

车辆监控器具有一些法律上的好处，因为执法部门可以起诉违反法律的司机；它们对使用它们的公司也有好处，因为它们可以确保他们的司机有足够的休息时间，不超速（因此节省燃油），并有效地计划他们的行程。

在新南威尔士州，以下车辆必须安装监控器：

• 总车辆质量或总组合质量（GCM）超过13.9吨且制造于1991年1月1日或之后的牵引车和铰接车辆
• 总车辆质量或总组合质量（如果以组合形式行驶）超过13.9吨的所有运输危险品并需展示标志的卡车
• 所有用于贸易或业务中以报酬或租用方式运作的客车。

某些车辆不需要车辆监控器：

• 用于首次注册的车辆。
• 出售中驾驶的车辆，前提是不携带大量货物。
• 新南威尔士州主要生产者的车辆，前提是车辆内携带有主要生产者的优惠注册证明。
• 在警察或授权官员的指示下驾驶的车辆。
• 专用于40公里以下路线服务巴士的客车。
• 仅用于校车的客车
• 在其他州或地区注册的车辆。

B型双挂车的车辆监控设备记录必须保留至少6个月。

工作时间

工作时间包括与车辆运行相关的所有任务，例如装卸货物；检查、维修或修理车辆；检查或处理车辆上的货物；处理巴士上的乘客；清洁或加油车辆；执行与车辆相关的营销任务；记录信息。

不得借用他人的工作日记来记录您的工作和休息时间。

休息时间以15分钟为单位计算。

您应在重型车辆工作日记的每日表格中每天签名、注明日期并结算工作和休息时间。

公路列车

公路列车是指牵引两辆或多辆拖车的卡车或牵引车和半挂车牵引一辆或多辆拖车。

公路列车的速度限制器要求设置为最高90公里/小时。其他重型车辆，如B型双挂车，其速度限制器可能设置为100公里/小时。

通常，“ROAD”和“TRAIN”显示在位于中间的车牌两侧，但此位置没有强制规定，可以显示在牵引单元前部的任何可见位置。只有被分类为公路列车的车辆才允许展示表示它们是公路列车的标志，因此不允许在不是公路列车的车辆上展示公路列车标志。

公路列车中的所有单元都必须注册。

您的牵引车和半挂车在联接时应成一直线。

B型双挂车

B型双挂车是一种通过转盘连接到第一辆半挂车后部的第二辆半挂车的铰接车辆。

空气制动器

空气制动器通过两根或三根管线将驾驶室连接到拖车。

您需要每天排空空气罐以避免湿气积聚，这可能会在低温下冻结并造成堵塞。大多数现代车辆都有自动排水系统。

启动车辆时，最好的办法是让油箱在怠速状态下建立压力。

如果您看到以下标志，则可能是您正在接近一个陡坡，应提前换挡以让发动机制动接管，而不是冒刹车失效的风险。

倒车大型和长型车辆

许多大型和长型车辆的事故发生在司机倒车时，无法看清方向。使用助手/引导员/观察员在卡车和/或拖车后面帮助引导您倒车。商定的手势可以帮助您有效地执行助手的指令。

长型车辆和转弯

如果您的卡车后面有“请勿超车转弯车辆”的标志（并且它超过7.5米长），那么您可以从左侧车道旁边的车道左转。您仍需要检查左侧后视镜和盲点，以防其他道路使用者没有看到您的转向信号并在您左侧移动。

任何总车辆质量超过12吨的车辆必须展示这些反光标志牌。

故障和事故

如果您驾驶的车辆总车辆质量超过12吨（即超过12吨满载），如果发生故障且距前方至少300米不明显，则必须使用警告三角形。第一个三角形应位于距车辆前部200-250米之间，第二个三角形应位于距车辆后部200-250米之间，第三个三角形应放在车辆侧面，以足够警告其他道路使用者车辆的位置。如果车辆有掉落的货物，也适用相同的规定。