装载和驾驶重型车辆

重型车辆是指总质量超过4.5吨的车辆。这些车辆为保护其他道路使用者而受到限制。有时它们可以做其他道路使用者不能做的事情，有时它们有专用车道或速度限制（如左侧标志所示）。

所有总质量超过4.5吨（除公路列车外）的重型车辆的速度限制为100公里/小时。公路列车限速为90公里/小时。

装载

货物可以是装在自卸车、箱式拖车或油罐车中的封闭货物，或者是用绑扎、链条、带子和绳索固定的重型货物。封闭货物是最好的约束货物。

散装货物，如沙子或石头，必须装在自卸车车身中，因为坚固的侧面可以防止货物洒出，并且应使用篷布覆盖以防止货物被吹出卡车。

如果货物非常轻，可以只用绳子单独使用篷布。

液体和细粉应装在油罐车中。油罐车通常由较小的隔间和挡板组成，以帮助阻止液体晃动。您应始终先将一个隔间完全排空，然后再开始另一个隔间，因为半空的隔间更容易导致货物移动并产生波浪，这可能在刹车时推动车辆前进，或使其翻倒。

首先清空中间隔间，向外工作以保持重量平衡。

所有其他货物都必须加以约束。驾驶车辆时货物未固定是违法的。

使用扎带约束货物时，扎带的角度不应小于30度，否则无法对其所约束的货物施加足够的向下力。

重量分布

为了保持卡车的操控性和平衡性，货物应尽量贴近中心线分布，并保持尽可能低，较重的物品放在靠近底部的位置。

在一侧装载较重物品可能导致底盘扭曲，或使车轴外壳、车轮轴承和轮胎超载。刹车时这可能导致未载重的一侧锁死，尤其是在湿滑的情况下。在刚性车辆上，如果一个非常重的小型货物放在头板上，可能导致底盘弯曲。非常重的小型货物应放置在后轴前方并正确挡住。

卡车后部的重量过大会减少前轮的重量，这将使前轮的抓地力大大降低。在颠簸的道路上，前轮可能会因卡车在后轮上旋转而从地面弹起。

高货物更容易翻倒。高货物应使用低平台的车辆运输，以降低重心，如下沉框架或低装载车。

垫木

垫木是在货物下或货物之间放置的包装，以便可以使用叉车或起重吊带卸货。它是由足够坚固以支撑货物的矩形或方形木材制成的。长刚性货物（如钢管）的正确垫木位置如上图所示，因为这样它们在被约束时不太可能移动。约束件放置在与垫木相同的位置。

长度、宽度和高度

刚性车辆的最大车辆长度为12.5米。

总质量（GVM）为4.5吨或以上的车辆（包括公路列车、B型双节车厢和重型、中型和轻型刚性车辆）的最大车辆宽度为2.5米。只要整体宽度不超过2.5米，货物可在车辆侧面允许的最大投影距离为150毫米。

货物在车辆前面的最大投影长度为1.2米，在后面不得超过3.7米或车轮轴距的60%，或在没有红色旗帜或灯光的情况下超过1.2米。

B型双节车厢必须在后面放置“长车”标志。

在需要超尺寸许可证之前，车辆的最大高度为4.3米。这包括所有重型车辆，如卡车、单层巴士等。在驶近桥梁或隧道时，驾驶大型车辆的司机应特别小心看到限高标志，并且只有在车辆装载低于最大高度4.3米时才应继续行驶。

货物移动

货物移动可能是由加速、刹车、转弯、在斜坡上行驶或在崎岖地面上行驶造成的。

阻挡

阻挡是指货物被约束在头板或隔板上，这是最重要的部分。在左侧图中，如果轴重未超出极限，选项3是放置货物的最佳方式，最笨重的物品靠着隔板，以免在刹车时移动，这称为货物移动。选项1也被阻挡，但后部重量较大，可能导致转向效果较差，而选项2未被阻挡，货物可能在刹车时向前滑动。

货物在刹车时会承受大部分的持续力，任何货物约束系统都需要能够在前方向上约束至少80%的货物重量，在垂直方向上约束20%，在侧向或后向上约束50%。

门和围栏

当运输小管子或原木时，可以使用门和围栏来限制侧向移动。

大管子货物

所有管子都需要夹紧以防止侧向移动，并且管子被挡住在头板上，带子固定在顶部。

分开货物

分开货物是分成两堆或更多堆以便有效地加冠。带子将沿甲板中间固定。

带有危险突出的货物

始终将带有危险突出的货物放置在对司机风险最小的位置。在下面的例子中，货物被挡住在头板上。如果货物是另一种方式，可能会有突起在卡车撞车或急刹时穿透头板。

带有锋利边缘的货物

带有锋利边缘的货物可能会磨损带子和凿破链条。如果货物有硬边缘，请使用保护来固定带子，并分别固定每条线，以便如果一个带子失效，其他带子仍能保持。

ISO集装箱（旋锁）

ISO集装箱是标准尺寸的集装箱，可以用起重机轻松装载到卡车上。它们通过旋锁固定。如果集装箱装有货物，则不应使用没有旋锁的车辆来运输这些货物。如果集装箱是空的，可以用链子固定在车辆上运输。

最大轴载

不同类型的轴可以承受不同的负载水平。轴可以有两个或更多的轮胎，并且可以是标准轮胎或超大轮胎。

在拥有四个标准轮胎的轴的情况下，轴上的最大重量为9吨。

在这个拥有八个标准轮胎的双轴中，最大法定负载为16.5吨。

在这个拥有12个标准轮胎的三轴中，最大法定负载为20吨

车辆监控器

车辆监控器是一个类似于计程仪或“电子黑匣子”的设备。它记录车辆操作，无论发动机是否启动，包括速度、距离、车辆移动或静止的时间长度、使用时间、使用日期、司机身份、司机基地（即司机通常工作的地方）和访问的地点。

车辆监控器具有一些法律上的好处，执法部门可以起诉违反法律的司机；它们也对使用它们的公司有好处，因为它们可以确保司机有足够的休息时间，不超速（从而节省燃料），并有效地规划他们的行程。

在新南威尔士州，以下车辆必须配备监控器：

• 总质量或总组合质量（GVM或GCM）超过13.9吨且制造日期为1991年1月1日或之后的牵引车和铰接车辆
• 总质量或总组合质量（如果组合行驶）超过13.9吨且需要展示标志的所有运输危险物品的卡车
• 在贸易或业务中用于奖励或租用的所有客车。

某些车辆不需要配备车辆监控器：

• 为原始登记目的驾驶的车辆。
• 销售用车辆，前提是没有大量货物。
• 新南威尔士州初级生产者的车辆，前提是车内携带初级生产者的优惠登记证明。
• 在警察或授权官员的指示下驾驶的车辆。
• 仅在少于40公里的路线服务巴士中使用的客车。
• 仅用作校车的客车
• 联邦或其他州或领土注册的车辆。

B型双节车厢的车辆监控设备记录必须至少保存6个月。

工作时间

工作时间包括与车辆操作相关的所有任务，如装货和卸货；检查、维护或修理车辆；检查或处理车辆上的货物；照顾公交车上的乘客；清洗或加油车辆；执行与车辆相关的营销任务；和记录信息。

您不得借用他人的工作日记来记录您的工作和休息时间。

休息时间以15分钟为单位计算。

您应该每天在重型车辆工作日记的每日表上签署、注明日期并累计工作和休息时间。

公路列车

公路列车是指牵引两节或更多拖车的卡车或牵引一节或更多拖车的牵引车和半挂车。

公路列车的速度限制器需要设置为最高90公里/小时。其他重型车辆，如B型双节车厢，其速度限制器可能设置为100公里/小时。

通常在车牌的两侧显示“ROAD”和“TRAIN”，车牌位于中心，但这个位置没有强制要求，可以显示在拖车单元前部的任何可见位置。只有被分类为公路列车的车辆才能显示公路列车标志，因此不得在非公路列车的车辆上显示公路列车标志。

公路列车的所有单元都必须注册。

您的牵引车和半挂车在连接时应成一直线。

B型双节车厢

B型双节车厢是一种铰接车辆，第二个半挂车通过转盘连接到第一个半挂车的后部。

气刹

气刹有两条或三条线将您的驾驶室连接到拖车。

您每天需要排空气罐，以避免水分积聚，这可能在低温下冻结并导致堵塞。大多数现代车辆有自动排水系统。

当您启动车辆时，最好的方法是在空转时建立油箱压力。

如果您看到以下标志，则可能表明您正在接近陡坡，您应该提前换档，以便发动机制动接管，而不是冒刹车失效的风险。

倒车大型和长车辆

许多大型和长车辆的事故发生在司机倒车时看不到去向。使用一名助手/引导员/观察员在卡车和/或拖车后方帮助指导您倒车。协定的手势可以帮助您有效执行助手的指示。

长车辆和转弯

如果您的卡车后面有“请勿超车转向车辆”的标志（并且它超过7.5米长），那么您可以从左侧车道旁边的车道左转。您仍然需要检查左侧后视镜和盲点，以防其他道路使用者没有看到您的转向信号并在您左侧移动。

任何总质量超过12吨的车辆必须显示这些反光标志。

故障和事故

如果您驾驶的车辆总质量超过12吨（即满载超过12吨），如果发生故障且无法在至少300米内看到，您必须使用警告三角标志。第一个三角标应放置在距离车辆前方200-250米的地方，第二个三角标应放置在距离车辆后方200-250米的地方，第三个三角标应放置在车辆侧面的位置，以便充分警告其他道路使用者车辆的位置。如果车辆的负载掉落，也适用相同的规定。